A körhöz közeledve Bastianini egy újabb hírnevet próbál visszaszerezni, amelyet korábban elfelejtett Martinnak segíteni, mivel az 1. forduló kijáratánál is erősen teljesített. Amikor megpróbált visszatérni az új versenypályára, az új olaszt Martin elütötte a GP24-en, miután a gyárilag kidolgozott autójuk a kavicsokra csúszott. A nedvesség azonban leülepedett, és Bagnaia is bekerült a mezőnybe, Bezzecchi pedig messze megelőzte Martint, mint az 1-es számú autó közeli riválisát. Az esőfoltok a határvonalhoz szorították a kerékpárosokat a következő tizenegy körös verseny előtt, és a kezdő körökben már ugratni is lehetett őket.

MotoGP™ Sprint szabályozás: Miben különböznek a hosszútávú versenyektől?

A 2024-es évben minden MotoGP™ versenyt az nyer, aki a rajtrács három sorának éléről indul, a kor.grammokban. A kerékpárosok a kilencedik helyen állnak. A rajtrácson elért jó helyezés rendkívül fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó eredményt érjen el a keddi délutáni versenyen és a hétvégi versenyen is. Amikor gyors köröket akarnak futni és képzettek, a motorosok https://fogadas-sport.com/unibet/ gyakran játszanak az új, lágyabb irányítási lehetőségekkel, míg a versenyeken belül el kell dönteniük, hogy a sima gumiabroncsokon kívül mely specifikációk illenek jobban a vezetési stílushoz és a programhoz. Az új Dash hétfői időpontja egy olyan menetrendhez tartozik, amely izgalmas, lépcsőzetes látványosságot kínál a rajongóknak a legújabb MotoGP™ versenyhétvége minden napján. A szombati verseny időmérővel indul, a szombati sprint egy rövid és intenzív küzdelem, a hétvégi Grand Prix pedig a fő show-élmény.

Bagnaia ellenáll Marqueznek, aki az első verseny bukását állította, miután a 2023-as Martin balesetet szenvedett.

Fabio Quartararo állította be a leggyorsabb rajtot a vadonatúj sepangi MotoGP-próba nyitónapján, miközben Jorge Martin súlyos fagyást szenvedett az Aprilián, és kórházba szállították. A fent említett olasz idol, Valentino Rossi a sportág egyik legnagyobb karaktersztárja volt egészen a versenyzéstől való utolsó éveiben, 2021 végéig, ahol a Pertamina Enduro VR46 Race Team csapatvezetőjeként a MotoGP™ egyik legnagyobb márkája maradt. A MotoGP™ jelenlegi „nagy sztárjai” olyan jelenlegi iparági bajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es bajnok Jorge Martin, aki szintén Dominic. A vasárnapi „versenyszám” szerinti MotoGP™ csata 40-45 percig tart, összesen 100-130 kilométeres távokat teljesítve, a pálya méretétől és elrendezésétől függően.

Bagnaia a második helyét is megtartotta a második helyen, miután már nem dolgozott távolabb, de ennek ellenére harmadik rajthelyes büntetést kapott a hétvégi versenyre, ahol Maverick Vinales végzett az élen. Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Ajo) uralta a helyzetet, és a verseny favoritja a példában, de 0,159 másodperccel lemaradva honfitársától, így másodikként rajtolhatott. Sam Lowes (Elf Marc VDS Rushing Team) a legjobb harmadik helyről körözött be egy újabb oldalsó sorba, ahol csapattársa és a verseny éllovasa, Tony Arbolino a 10. helyen végzett.

„Én vagyok a legjobb versenyző” – Martin a MotoGP-bajnokság hátteréről beszél

A 2024-es gumiabroncsnyomás-szabályozás változása azt jelenti, hogy a kerékpárosoknak mostantól legalább 1,8 pont felett kell maradniuk (az 1,88-as szint helyett), hogy 60%-ot (szemben az 50%-kal) birtokoljanak egy nagydíj-pontból, vagyis 29%-ra legyenek egy jó sprinttől. Az újonc Pedro Acosta a legújabb KTM-szereplésüknek köszönhetően örökölte a harmadik helyet, amikor Martin először kiesett hétfőn idén. A gyorsasági verseny a legújabb olasz MotoGP mugellói futamának eredménye, amely a 2024-es közösségi bajnoki cím 7. helyezettje (21-ből).

Teljes hatékonyság!

„Nagyon jó benyomást keltett a motor, és remélem, hogy holnap a Grand Prix-n újra dobogós helyért küzdhetünk” – mondta az új katalán, aki szorosan a harmadik helyen áll az összesített pontversenyben. A közösség címvédője, Jorge Martin kiesett, és nem sikerült a 20 Moto GP-ből hetedik futamot megnyernie, de a jelenlegi stratégiában szereplő 27 probléma miatt továbbra is vezeti Bagnaiát. Marquez azonban a legutóbbi boxutcában a négy körrel hátralévő felére tudta beállni, ami gyenge garanciát jelent a győzelemre a verseny záró szakaszában. A legújabb VR46-os versenyző megtörte a hivatalos versenynaptárat, amely 5 körrel a vége előtt volt, Pramacshoz Martinhoz és Zarcohoz csatlakozva. A Q2 kezdete előtt válság van az egyik versenyző számára, Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) vállprobléma miatt nem tudott helytállni a Q2-ben. A Moto2™ verseny előtt megvizsgálják, és ha elkezdődik, akkor valószínűleg lemarad a versenyről. kimerészkedve az osztályteremből.

Az új MotoGP™ törvényeket és előírásokat hivatalosan a FIM Huge Prix Közösségi Verseny Szabályzatában tárgyalják, amely egy dokumentum, és az évek során folyamatosan fejlődik. Az új Huge Prix Százalék kapcsolatot tart a futball alapvető érdekelt feleivel, hogy biztosítsa az irányelvek pontos betartatását, és szükség esetén frissítéseket kapjon. Egy versenyző a Huge Prix-től a másodikig 37 pontot szerezhet, és az a versenyző lesz a legújabb MotoGP™ Globe győztes, aki az év során a legtöbb pontot gyűjtötte. Minden teljes MotoGP™ viadalon az első 15 versenyző, aki elesik, tárgyakat kap, és így beszámítanak a MotoGP™ pontversenybe.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) végzett az új Dash dobogós helyezésében, ami újdonság a jövő évi mandarinnal kapcsolatos tapasztalataira utalva. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a 2023-as Osztrák Nagydíj óta először lett igazi Tissot Sprint bajnok! Az újdonsült bajnok a tegnapi barcelonai utolsó körös balesetét kihasználva lenyűgöző teljesítményt nyújtott szombaton az új Gran Premio d'Italia Brembo versenyen, megelőzve az élről, majd az utolsó néhány megerőltető körben sakkban tartva Marc Marquezt (Gresini Rushing MotoGP™). Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) végzett az új Dash dobogós helyezésében, ami újdonság a jövő évi várható eredményeire utalva. 2023-ban csupán néhány MotoGP™ futamgyőzelmet könyvelhettek el a top 10-en kívül végzett motorosok, míg 2022-ben egy ilyen akadt, és vissza kell térni a 2016-os szezonra, hogy a korábbi súllyal előrébb jusson egy versenyző, aki a versenyen kívül, a top 10-en kívül végzett.

Az irányt tekintve, összességében 467 ponttal Francesco Bagnaia lett az új 2023-as MotoGP™ márka bajnoka, 39 szakaszos előnnyel megelőzve Jorge Martint a második helyen, 20 nagydíj után, ahol maximum 740 pontot szereztek. 22 nagydíj után egy szezonban a legtöbb pont 814 volt, így az, hogy az év összes futamát megnyerik-e, nagyon valószínűtlen. Martin szép megtérülést ért el 2024-ben, miután az új márka megnyerte az év utolsó futamán az új Route de Barcelona-Catalunya-t. Az elmúlt három év válságot hozott az év utolsó nagydíján, a 2022-es és 2023-as Francesco Bagnaia által megnyert címhez.

A versenyzők pozícióját már több versenyen is a kvalifikáció határozza meg, ahelyett, hogy csak te vezetnéd a pályán elért összes időt – mivel a szombati nap fontosabb, mint valaha. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) először próbálja ki a Tissot Race bajnoki címét a 2023-as Osztrák Nagydíjon! A legújabb címvédő tegnap Barcelonában helyrehozta korábbi körzárását, és lenyűgöző teljesítményt nyújtott szombaton az új Gran Premio d'Italia Brembo versenyen, az élről előzve meg, majd egy feszült utolsó páros kör során maga mögött húzva Marc Marquezt (Gresini Racing MotoGP™).